Согласно условиям тендера, который провело ООО «Газпромнефть-Снабжение» для ООО «Газпромнефть–Ямал», в 2019-2021 годах холдинг должен отгрузить потребителю в общей сложности 45,5 тыс. тонн продукции. Речь идет о двух видах цемента производства ООО «Топкинский цемент» (дочернее общество АО «ХК «Сибцем») – ПЦТ 1-50 и ПЦТ I-G-CC-1 ГОСТ 1581-96, ГОСТ 30515-2013. Первая партия поступила заказчику в июле-августе текущего года в объеме 15,5 тыс. тонн. В 2020-м планируется отправить 17 тыс., в 2021-м – еще 13 тыс. тонн.

Для выполнения данного заказа представители сбытовой компании холдинга «Сибирский цемент» применили сложную многоэтапную логистическую схему, разработанную и впервые использованную в 2017 году. В соответствии с ней продукция в однотонных мягких контейнерах доставляется по железной дороге до станции Приобье, затем биг-бэги перемещают на склады «Газпрома», после чего загружают на баржи и отправляют по Оби до бухты Новый порт. Вместительность одной баржи составляет в среднем около 1000 тонн. Таким образом, чтобы отправить заказчику весь объем продукции в текущем году, потребовалось порядка 16 барж.

Ответственность за сохранность груза до пункта назначения в полном объеме несут представители АО «ХК «Сибцем». Услуга доставки осуществляется по принципу «от двери до двери».

На сегодняшний день водные поставки носят единичный характер – выполняются один раз в год в течение двух месяцев. Однако специалисты АО «ХК «Сибцем» не исключают, что со временем спрос на данный вид отгрузки может возрасти.

«Стремясь соблюсти интересы потребителей, компания «Сибирский цемент» готова расширять возможности производства и сервисного обслуживания. При разработке логистических схем специалисты сбытового подразделения холдинга учитывают все виды коммуникаций и предлагают наиболее оптимальные маршруты доставки цемента, выгодные не только для нас как для производителя, но и для покупателя», – подчеркивает первый вице-президент АО «ХК «Сибцем» Геннадий Рассказов.